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Reiseinformationen
Kurz über diese Reise
Madagaskar ist bekannt von den lustigen Zeichentrickfilmen. Es gehört zu Afrika aber der größte Teil der Bevölkerung ist asiatischer Herkunft. Es waren Seefahrer aus Borneo, die sich als erstes auf der Insel niedergelassen haben. Es ist auch ein Land von extremen was das Klima betrifft.

In den Berggebieten herrscht ein feuchtes Klima, im Flachland hingegen ist es sehr trocken. Wir beginnen die Reise in der Hauptstadt Antanarivo, nach einer Tagesfahrt zu den Makis und einem alten Palast fahren wir in östliche Richtung. Wir besuchen die wunderschönen Parks Tsingy und Isalo, fahren lange Offroadstrecken an der Westküste, machen eine Bootsfahrt zu den Walen und durch die Tsiribhina Schlucht und fahren vor allem abenteuerliche Routen auf unseren Honda XR250 cc Motorrädern. Eine abwechslungsreiche Reise durch einsames Flachland und prächtige Berggebiete.

Reiseinformation

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Zusammenfassung der Reise.
  1. Deutschland → Abflug
  2. Ankunft → Antananarivo
  3. Antananarivo → Tagestour
  4. Antananarivo → Ampefy (115 km)
  5. Ampefy → Antsirabe (155 km)
  6. Antsirabe → Miandrivazo (220 km)
  7. Miandrivazo → Morondava (265 km)
  8. Morondava → Bekopaka (185 km)
  9. Bekopaka → Rasttag
  10. Bekopaka → Morondava (185 km)
  11. Morondava → Rasttag
  12. Morondava → Manja (190 km)
  13. Manja → Tulear (285 km)
  14. Tulear → Rasttag
  15. Tulear → Ranohira (210 km)
  16. Ranohira → Besuch Isalo N.P.
  17. Ranohira → Ambalavao (250 km)
  18. Ambalavao → Ranomafana (120 km)
  19. Ranomafana → Antsirabe (230 km)
  20. Antsirabe → Antananarivo (Abflug) (170 km)
  21. Ankunft → Deutschland
Diese Reise von Tag zu Tag
Tag 1 - Deutschland –Abflug
Tag 2 – Ankunft - Antanarivo

Ein Transfer bringt uns zum Hotel im Zentrum die quirlige bunte Hauptstadt. Antanarivo liegt in einem Berggebiet und das sieht man in der Stadt auch an. Alle Wege laufen schräg und sind mit Treppen verbunden. Im Zentrum der Stadt ist der Platz der Unabhängigkeit, eigentlich mehr eine zweispurige Straße getrennt durch einen Grünstreifen. Es ist hier immer viel los, aber auch in den Straßen rundum gibt es viel zu erleben. Dies Alles ist ungefähr 5 Min. Fußweg von unserem Hotel . Außer asiatischen und afrikanischen Einflüssen bemerkt man hier an vielen Orten Überreste der französischen Kolonialzeit.

Tag 3 - Antanrivo – Tagesausflug

Wir steigen zum ersten Mal auf unsere Motorräder und machen einen schönen Tagesausflug. Erst fahren wir eine tolle Route durch volle, schmale Straßen in Antanarivo. Wir fahren durch Marktgassen und stehen wahrscheinlich mehrere Male im Stau. Einmal aus der Stadt, wird der Verkehr etwas ruhiger. Ungefähr 20 Kilometer außerhalb der Stadt liegt Royal Hill. Auf diesem Berg stehen verschiedene Tempel, diese sind von den ersten Einwanderern aus Südostasien gebaut worden und sind vergleichbar mit den Tempeln, die man in Indonesien und Malaysia findet. Der Ort ist immer noch für viele Malaien sehr wertvoll und ist eine Art Beziehung zu ihren Vorfahren. Der Ort ist von der UNESCO als Erbgut geschützt. Zurück in die Stadt zu fahren ist an sich schon ein Abenteuer, sicher am Ende des Nachmittags. Überall ist Stau. Gott sei Dank können wir mit den Motorrädern durch die schmalsten Straßen und Märkte fahren.

Tag 4 - Antanarivo - Ampefy

Im lebhaften morgendlichen Verkehr fahren wir aus der Stadt. Wir überqueren die Hauptstraße und nehmen eine gut asphaltierte Straße Richtung Westen. Nach einer Stunde kommen wir zum Lemurpark auch Maki Park genannt, dies ist ein Auffangzentrum für Lemuren. Im Park gibt es viele verschiedene Sorten Lemuren und mit einem Führer gehen wir im Park umher und bekommen die Arten und ihre Eigenschaften erklärt. Hier können wir bleiben zum Mittagessen. Es sind dann noch ungefähr 2 Stunden Fahrt bis nach Chute de Lilz. Dieser Wasserfall ist einer der größten von Madagaskar. Nach dem Besuch fahren wir ein Stück zurück, und dann weiter Richtung Süden. Wir verbringen die Nacht in einem sehr kleinen Ort, Ampefy in einem Hotel am Ufer des Sees.

Tag 5 - Ampefy - Antsirabe

Nach ungefähr 50 Kilometern treffen wir auf das erste Stück Offroad dieser Reise. Es ist eine Strecke von etwa 80 Kilometern. Den ganzen Tag fahren wir durch wunderschöne hügelige Landschaften mit ab und zu ein paar Reisfelder. In der feuchten Periode ist es hier grün, in den langen trockenen Monaten hingegen braun und dürr. Die letzten 40 Km bis die im zentralen Hochland gelegen schöne Stadt Antsirabe fahren wir über Asphalt . Wegen des kühlen Klimas und der hier vorzufindenden Thermalbäder war diese Stadt für die Franzosen ein Luxuskurort. Die vielen verfallenen kolonialen Gebäude zeugen noch heute davon. Die Stadt wird in erster Linie von den Merina, einer Bevölkerungsgruppe mit einem auffallend asiatischen Äußeren, bewohnt. Antsirabe ist der Hauptort der Pousse Pousse, einer farbenprächtigen Laufrikscha. Es ist einem angenehmen Ort, um auf dem Weg in den Süden an zu halten.

Tag 6 - Antsirabe - Miandrivazo

Heute haben wir eine kurze Fahrt von etwa vier Stunden auf den Programm, aber am Ziel gibt es noch was zu erleben. Wir folgen der Asphaltstraße Richtung Westen und verlassen das Hochland und fahren weiter in eine leicht hügelige Umgebung. Es sind noch 200 Km bevor wir in Miandrivezo ankommen. Hier parken wir die Motorräder, nehmen uns Zeit fürs Mittagessen und fahren in einem traditionellen Einbaum durch das Tal. Am Ende des Nachmittags sind wir zurück in Miandrivezo und genießen den Abend.

Tag 7 - Miandrivazo - Morondava

Wir fahren immer weiter ins Tal. Erst 120 Kilometer in Richtung Süden, dann essen wir in Malaimbandy zu Mittag. Es sind alles kleine überschaubar Orte die wir passieren. Zum Glück hat die einheimische Küche viele gute Einflüsse gehabt. Erstens die asiatische Küche, zweitens natürlich die französische und drittens ist Madagaskar eine Insel, wo es viel Fisch gibt aber auch Kühe (Zebu). Lecker essen kann man also auch in den kleinen Orten. Am Nachmittag fahren wir die Teerstraße hinunter Richtung Küste. Morodava ist ein geselliger Küstenort mit einem kleinen Strand. Wir haben jetzt die ersten vier Fahrtage über hauptsachlich Teerstraßen hinter uns. Das wird sich für die kommende Tage jetzt ändern.

Tag 8 - Morondava - Bekopaka

Wir brechen früh auf, denn es wird einen langen Tag. Wir fahren durch den berühmten Baobab Allee und weiter zum Privatnaturreservat Kirindy. Nach 90 Kilometer unbefestigter staubiger Straßen kommen wir in Belo Tsiribihna an, gelegen an einer der breitesten Flüsse des Landes. Hier müssen wir mit der Fähre über gesetzt werden. Nach dem Mittagessen folgen nochmals 100 Kilometer über Schotterstraßen bis zum Eingang des Tsingy National Parks, wo wir übernachten.

Tag 9 - Bekopaka - Tagestour Tsingy

Der Tsingy Nationalpark ist der meist faszinierenden Park des Landes. Er besteht aus unzähligen aus Erosionen entstanden spitzigen Kalksteinen Felsspitzen, die bizarre Formen haben bis zu 30m Höhe. Es gibt eine Wanderroute im Park, die die verschiedenen Spitzen mit Hängebrücken verbindet, dies ist nichts für Leute mit Höhenangst. Wenn wir noch Zeit haben, gibt es etwas nördlicher noch eine zweite Wanderroute durch den Park. Am Abend übernachten wir zum zweiten Mal in Bekopaka.

Tag 10 - Bekopaka - Morondava

Wir haben keine Auswahl und fahren dieselbe Piste zurück, die wir gekommen sind. Zu Mittag essen halten wir wieder in Belo Tsiribihina an und fahren wieder mit der Fähre. Einer der schönste Eindrucke bekommen wir am Abend wenn wir den Sonnenuntergang am Baobab Allee genießen. . Für die Fotografen unter uns ist das eine echte Chance. Die Motorräder im Staub der unbefestigten Straßen, zusammen im orangen Licht des Sonnenuntergangs und im Hintergrund die wunderschönen Baobab Bäume………………das ist ein Foto! Das bedeutet schöne Fotos machen aber auch spät im Hotel ankommen.

" Meine erste Motorradreise war nach Madagaskar. Was für ein schönes Land. Es war eine ziemlich anspruchsvolle Reise für mich da ich noch keine Offroad Erfahrung hatte. Ich empfehle jeder vor Anfang der Reise eine Offroad Training zu machen. Ich habe hier viel gelernt, weil der erste Tag schon direkt eine herausforderende Strecke wurde, 'um zu üben'. Und wenn man klein ist wird es schwierig den Boden mit den Füßen zu erreichen, aber bei mir hat es gereicht. Es waren lange Tage aber zum Glück hatten wir immer ein gutes Mittagessen. Es war für mich sowohl körperlich als auch mental eine große Herausforderung, aber eine sehr schöne ! Reiseleiter Frank ist wunderbar, er hat über seine Reisen weltweit und Madagaskar viel zu erzählen. Ich hatte einen super schönen Urlaub mit tollen netten Menschen. Meine Mitreisenden und Reiseleiter Frank , Loulou der Fahrer und Didier der Mechaniker haben diese Reise für mich zu einem unvergesslichen Erlebnis gemacht. "
Marja
Madagaskar Baobab Motorradreise - Oktober 2017
Tag 11 - Morondava - Rasttag

Heute ist ein Ruhetag angesagt. Während der Mechaniker große Wartungsarbeiten an die Motorräder vornimmt, können wir an den Strand genießen und faulenzen auf die Lieger oder die verschiedenen Restaurants und Bars, die es in Morondava gibt erkunden. Derjenige der möchte kann noch mal den Sonnenuntergang am Baobab Allee bewundern.

Tag 12 und 13 - Morondava - Manja, Manja - Toliara

Das werden die 2 schwierigste Tage der Reise. Wir fahren durch ein Gebiet, wo keine Hauptstraßen sind und wo es nur sehr kleine Dörfer gibt. Abhängig vom Zustand der Wege übernachten wir entweder in Manja oder in einem anderen Dorf dass einfacher zu erreichen ist, je nachdem wie weit wir kommen. Der erste Teil der komplett unbefestigten Route läuft entlang der Küste, aber das Meer bekommen wir nicht zu sehen. Dann führt diese langsam ins Landesinnere, wobei wir dem Fluss folgen. Manja liegt ein Stück im Innenland ungefähr 150 km von Morondava entfernt. Der zweite Teil der Route bleibt im Flachland und führt uns über den Mangoky Fluss. Diesen müssen wir mit der Fähre überqueren. Dann sind es noch sicher 180 Kilometer bevor wir an der Küste sind. Es sind zwei lange Tage, wobei die Schwere der Route auch vom Wetter abhängig ist, wird es Schlamm- oder losen Sand, und wie viel Wasser ist im Fluss den wir überqueren müssen? Im Hafenort Toliara haben wir auf jeden Fall ein schönes Hotel mit warmen Duschen und einem guten Restaurant. Wir bleiben hier 2 Tage.

Tag 12 und 13 - Morondava - Manja, Manja - Toliara
Tag 14 - Toliara - Rasttag

Diesen Tag werden in die Monate Juli und August benutzten um einen Bootsausflug zu den Walen zu machen. Wir brauchen aber Glück um sie zu sehen, es gibt keine Garantie dafür, dass wir sie auch wirklich beobachten können. Die Bootsfahrt beginnt im Süden des Ortes, wo wir mit die Motorrädern hin fahren. Die andere Monate gibt es keine Whalewatchingtours. Wir werden dann die Höhlen von Sarodrane oder ein schönes Arboretum besuchen.

Tag 15 - Toliara - Ranohira

Wir folgen dem superguten Highway Nr. 7. Dieser führt uns langsam in die Berge hinauf. Wir erklimmen einen Pass von 1.056 Metern Höhe. Mittagessen machen wir in Ilakaka, dieser Ort ist bekannt um ihre Saphire Steine und Minen und wir können einen Workshop besuchen . Nirgendwo anders auf der Welt gibt es Saphire in allen Farben des Regenbogens. Danach ist es noch eine Stunde Fahrt nach Ranohira, wo wir die Nacht verbringen.

Tag 16 - Ranohira - besuch Isalo Nationlpark

Isalo ist ein Park, der dem Grand Canyon in Amerika ähnelt. Es geht nicht nur um die Tiere, sondern um die Landschaften mit seiner zerklüfteten Felsmassiven und außergewöhnlichen Fauna und Flora, wie beispielsweise der Pachypodium, was wörtlich Elefantenpfote heißt. Schluchten, Wasserfällen und kleinen Oasen, diverse endemische Pflanzen, aber auch Lemuren sind hier zu sehen. Den ganzen Tag sind wir mit einem Guide unterwegs und werden ein Picknick in der grandiosen Landschaft genießen.

Tag 17 - Ranohira - Ambalavao

Heute fahren wir weiter über die Hauptstraße Nr 7. Unterwegs sind wunderbare Landschaften zu sehen. Wir haben Zeit Fotos zu machen und in kleinen Orten anzuhalten. Mittags checken wir in einem schönen Hotel in der Nähe des Parks Anja ein. Der Anja Park ist speziell bekannt für seine Catta-Lemuren, einer Vielzahl von Chamäleons und einigen endemischen Pflanzen. Die Catta-Lemuren haben lange Ringelschwänze und leben in Gruppen zusammen.

Dag 18 - Ambalavo - Ranomafana

Weiter geht es heute ins Hochland von Madagaskar. Kurvenreiche Straßen führen uns Richtung Norden. Das Mittagessen wird ungefähr in Fianarantsoa sein.
Nördlich dieser Stadt biegen wir nach Osten ab und halten an den Namorona Wasserfällen. Wir verbringen die Nacht in dem kleinen Dorf Ranomafana.

Tag 19 – Ranomafana - Antsirabe

Heute Morgen besuchen wir den Regenwald von Ranomafana . Nach dem Besuch nehmen wir einen anderen Weg zur Hauptstraße als wir gekommen sind, diese ist aber unbefestigt. Dann kehren wir zur Highway 7 zurück und fahren weiter Richtung Norden. Nach dem Mittagessen in Ambositra sind es noch 90 Kilometer zum Ziel. Wir fahren den ganzen Tag durch die höchsten Teile des Landes und genießen prächtige Wege und sehr schöne Aussichten.

Tag 20 - Antsirabe - Antananarivo (Abflug)

Eine schöne kurvige Route führt uns zurück in die Hauptstadt. Je näher wir kommen, desto mehr Verkehr gibt es. Hoffentlich kommen wir ohne Stau im Zentrum an. Die Motorräder geben wir beim Hotel ab und verabschieden uns vom Fahrer und Mechaniker. Da meistens den Abflug spät in der Nacht ist, haben wir noch den ganzen Nachmittag Zeit um durch die Stadt zu schlendern und noch etwas einzukaufen. In einem schönen Restaurant schließen wir diese beindrückende Reise ab und am späten Abend fahren wir zum Flughafen für den Rückflug. In manchen Fällen kann der Rückflug am Nachmittag statt finden. In diesem Fall wird geprüft, ob das Programm etwas angepasst werden muss, um rechtzeitig in der Hauptstadt anzukommen, damit noch genug Zeit bleibt zum Duschen, umkleiden und ein zu checken.

Tag 21 - Ankunft Deutschland
Änderungen der Route kann an die jeweils aktuellen Gegebenheiten vor Ort angepasst werden
Allgemeine Informationen.
Schwierigkeitsgrade:
Kategorie 1
Kategorie 2
Kategorie 3
Kategorie 4
Kategorie 5
MOTORRÄDER

Während dieser Reise fahren wir mit Honda XR 250ccm Motorräder.

Schwierigkeitsgrad der Reiser

Während der Reise gelangen wir nicht in große Höhen oder extremen Wetterumständen, aber es gibt manchmal Tage mit sehr schwierige Offroad Strecken.

Offroad

Die Abstände sind nicht groß und es gibt keine sehr lange Strecken in der Reise. Wir haben aber vier schwierige Offroad Tage. Diese sind im Südosten des Landes und der Schwierigkeitsgrad ist vom Wetter abhängig. Wenn es sehr trocken ist, kann der Untergrund aus lockerem Sand bestehen und bei Regen wird der Untergrund weich und glatt, die Wege sind dann mühsam zu befahren. Auch müssen wir ab und zu eine Fähre nehmen.

Übernachtungen

In den größeren Orten (und das sind die wenigsten) sind die Hotels gut. In den kleineren Dörfern sind selbst die besten Hotels einfach und Basic. Hierauf soll man vorbereitet sein.

Klima

Die Regensaison in Madagaskar ist vor allem im Dezember bis Februar. Juni bis September sind trocken und sehr heiß. Die besten Monate zum Reisen sind Oktober und November sowie April und Mai. Das Klima ist aber regional sehr unterschiedlich. Die Hauptwindströmung, die das ganze Jahr über Feuchtigkeit an die Ostküste trägt, verläuft von Ost nach West. Das zentrale Hochland ist mild, abends können die Temperaturen auf unter 10° C fallen.

Bekleidung

Helm und Motorradjacke mit Schutz, Handschuhe und eine gute (Motorrad-)Hose mit Schutz oder lose Knieschützer und stabile (Berg-)Schuhe sind Pflicht. Eine Sommer (luftdurchlässig) Motorradjacke mit Schutz ist auch ratsam. An kälteren Tagen in den Bergen kann man dann – wenn notwendig – noch extra Kleidung unter der Jacke tragen. Eine gute Sonnenbrille ist wichtig und ein Helm mit Visier oder Crossbrille gegen Staub und Sand ist anzuraten. Die Reise findet in der Trockenperiode statt. Aber vor allem im Frühling muss man auch mit einem Regenschauer rechnen.

Visum

Bei Ankunft auf dem Flughafen kauft man ein Visum für ca. 25 Euro (80.000 Ar).

Taschengeld und Geldangelegenheiten

Nur in den großen Städten ist es möglich Geld am Geldautomaten in Landeswährung ab zu heben. Am besten nimmt man ausreichend Bargeld mit für unterwegs.

Sicherheit

Die politische Lage ist momentan stabil. In Antananarivo, soll mann aufpassen für Taschendiebstähle. In der Hauptstadt gibt es viel Verkehr aber hier wird langsam gefahren, außerhalb der Hauptstadt ist kaum Verkehr, dass macht das Fahren ein Stück sicherer.

Mehr Details über die Reise und darüber was du mitnehmen sollst, steht im Handbuch, das du ca. 1 Monat vor der Abreise erhältst.
Es tut uns leid. Für diese Reise ist noch kein Video verfügbar.
Preise Termine.

Preis Fahrer ab: €3495,-
Preis Sozius ab: €2895,-

Einzelzimmerzuschlag: €520,-
Taschengeld: €600,-*

Mindestzahl der Teilnehmer: 8
Maximale Anzahl der Teilnehmer: 10
Maximale Anzahl der Passagiere: 2

Visum (Exklusiv): 80.000 Ar am Flughafen

* Taschengeld: Dieser Betrag ist ein Hinweis, wie viel Geld Du für diese Reise benötigst. Es enthält Essen, Trinken, Souvenirs, optionale Ausflüge und Benzin.
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Reise selbst erleben?
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Im Preis inkludiert:
  • Linienflug Frankfurt - Antanarivo und zurück, andere Abflughafen auf Anfrage, ggf. Aufpreis
  • ‍Transfers Flughafen Antanarivo - Hotel und zurück
  • ‍Alle Hotelübernachtungen
  • ‍Mietmotorrad inkl. Haftpflichtversicherung
  • ‍Mehrsprachiger Reisebegeleiter auf dem Motorrad
  • ‍Begleitfahrzeug und Gepäcktransport
  • ‍Mechaniker
  • ‍Reisesicherungsschein
  • ‍Reisehandbuch
Nicht im Preis inkludiert:
  • Visum
  • ‍Benzin
  • ‍Eintrittsgelder
  • ‍Optionale Ausflüge
  • ‍Essen und Trinken
  • ‍Reiserücktrittsversicherung
  • Versicherungen
" Ich habe wieder genossen von eine wundervolle Motorradtour mit einer netten, unkomplizierten Gruppe von Leuten (sehr wichtig)und einem professionellen Reiseleiter, Fahrer und Mechaniker durch ein wunderschönes abwechslungsreiches Land mit tollem Essen. Die hervorragenden Motorräder wurden mit neuen Offroad-Reifen ausgestattet. Die"Highway" von Madagaskar ist eine meist menschenleere Asphaltstraße,die sich durch abwechslungsreiche, überwältigende Landschaften zieht. BeimVerlassen des Asphalts stößt man oft auf eine anspruchsvolle Offroad-Strecke.Vier Offroad-Tage fand ich sehr herausfordernd und durch die Länge der Tage und der Temperatur kam der Ruhetag genau pünktlich an und war an einer tolle Lage in einem Hotel mit Schwimmbad. "
Jan
Madagaskar Baobab Motorradreise - Oktober 2017

Madagaskar Baobab

Diese Tour ist an diesen Daten verfügbar:

Madagaskar Baobab
Kategorie 1
Kategorie 2
Kategorie 3
Kategorie 4
Kategorie 5
Status:
Ausgebucht
Buchbar
Gesichert
Anreise:
21
.
September
2019
Tage:
21
Preis:
€ 4595,-
Sozius:
€ 3950,-
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Madagaskar Baobab
Kategorie 1
Kategorie 2
Kategorie 3
Kategorie 4
Kategorie 5
Status:
Ausgebucht
Buchbar
Gesichert
Anreise:
09
.
Mai
2020
Tage:
21
Preis:
€ 4595,-
Sozius:
€ 3950,-
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Madagaskar Baobab
Kategorie 1
Kategorie 2
Kategorie 3
Kategorie 4
Kategorie 5
Status:
Ausgebucht
Buchbar
Gesichert
Anreise:
19
.
September
2020
Tage:
21
Preis:
€ 4595,-
Sozius:
€ 3950,-
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